Узел зажимного тормоза верхнего и нижнего электрода

Сборка верхнего и нижнего электродов крепления тормоза

1. Обзор продукции

Верхняя и нижняя электроды сцепления тормозной сборки, сокращение от двойного тормозного скольжения устройства является основным оборудованием для выполнения электроды скольжения системы для погруженных дуговых печей,промышленные кремниевые печи, ферросплавных печей, карбидных печей кальция и закрытых рафинирующих печей.непрерывное компенсирование потребления электродов во время плавки и поддержание стабильной рабочей длины электродов.

Традиционная сдвижная конструкция с одним сцеплением имеет нестабильную силу сцепления, склонность к отклонению сдвига электрода, частое ручное регулирование и высокий риск повреждения электрода.Наш двойной верхний и нижний тормозный набор принимает дисковую пружинную гидравлическую зажимающую структуруС помощью ПЛК, скрещенных последовательных действий открытия и зажима, электроды питаются количественно и точно.Он обеспечивает постоянную работу дуги, уменьшает вероятность повреждения электродов и является стандартным компонентом для автоматических интеллектуальных электродных систем печи, применяемых к 6,300 кВА63,Электрические печи металлургические полносерийные в 000 кВА.

2. Основная классификация продукции

2.1 Дисковая пружина гидравлического двойного тормоза

• Принцип зажима: механическое зажимание дисковой пружины, гидравлическое давление для освобождения
• Структура: 4 группы дисковых пружин + гидравлические цилиндры, расположенные симметрично вокруг тормозного корпуса; вулканизированные износостойкие тормозные обувь внутри
• Сравненные печи: средние и большие закрытые подводные дуговые печи мощностью 12 500-63 000 кВА, промышленные кремниевые печи
• Основные преимущества: стабильная и равномерная сила зажима, большой коэффициент трения тормозных обуви, антискользящий электрод, длительный срок службы трения обшивки, полная защита от блокировки
• Применение: мастерские высокого тока и непрерывного производства с высокими требованиями к автоматизации

2.2 Легкий двойной тормоз (экономичная модель для малых и средних печей)

• Структура: интегрированный тонкостенный тормозный корпус, компактный односторонний гидравлический цилиндр
• Совместимые печи: печи на силикоманганец, ферроникель и карбид кальция 6,300-25,000 кВА
• Основные преимущества: легкий вес, небольшое пространство, низкая стоимость производства, удобное обслуживание на месте и замена тормозных обуви
• Применение: полузакрытые печи малой мощности с умеренной нагрузкой электродов

2.3 Интеллектуальная система мониторинга с интегрированным двойным тормозом (высококачественная автоматическая модель)

• Усовершенствованная конфигурация: встроенные датчики давления, переключатели ограничения положения, модули мониторинга температуры, проводная передача сигнала в систему PLC печи
• Поддерживающие части: теплоизоляционный щит против брызг, механизм автоматической компенсации износа для тормозных обуви
• Сравненные печи: 33 000 ≈ 63 000 кВА сверхбольшие интеллектуальные беспилотные плавильные печи
• Основные преимущества: мониторинг в режиме реального времени давления зажима и состояния открытия тормоза, автоматическая сигнализация при недостаточном давлении или износе обуви, полностью автоматическая беспилотная операция по скольжению

3Основная структура и принцип работы

Полная двойная тормозная установка состоит из 5 ключевых модулей: верхний подвижный тормозный агрегат, нижний фиксированный тормозный агрегат, дисковая пружина сцепления, гидравлический цилиндр высвобождения и подкладка обуви трения.

1. Верхний подвижный тормозный блокПодключается к гидравлическим цилиндрам, способным к вертикальному подъему. Он зажимает электроды, чтобы нести вес электрода во время подъема, и освобождает перед подъемом.Замыкается с нижним тормозом, чтобы избежать одновременного открытия.
2. Нижний фиксированный тормозФиксируется на стволе держателя электродов, несет полный вес электрода при нормальном состоянии плавления, всегда держит электроды зажатыми; только временно высвобождается во время скольжения электрода с нисходящим ходом.
3. Сборка сцепления пружины дискаМногочисленные группы высокопрочных дисковых пружин обеспечивают длительную радиальную зажимающую силу для плотной блокировки электродов.Гидравлические цилиндры сжимают дисковые пружины, чтобы освободить тормоза при необходимости скольжения электродов.
4. Устойчивая к износу подкладка тормозной обувиИспользует каучуковый вулканизированный композитный материал трения, высокий коэффициент трения, хорошую теплоизоляцию, антиабразивную и антиграбительную поверхность электродов;Одно обувь может быть заменено отдельно без демонтажа всего тормоза.
5. Гидравлическая система управления блокировкойЭлектрическая логика блокировки гарантирует, что верхние и нижние тормоза не могут открываться одновременно, чтобы предотвратить риск падения электродов.,Ручное местное управление и дистанционное управление PLC в трех режимах работы.

Стандартный цикл сдвига электродного потока

1. Нижний тормоз держится зажатым, верхний тормоз выпускается → скользящий цилиндр поднимает верхний тормоз на целевую высоту
2. Верхний тормоз снова зажимает электрод, нижний тормоз освобождается → скользящий цилиндр опускается, чтобы завершить подачу электрода
3. Нижний тормоз зажимается крепко, верхний тормоз отпускается и возвращается в исходное положение, ожидая следующего цикла скольжения

4Основные преимущества продукции

4.1 Безопасная и надежная защита с двойной блокировкой

Строгая электрическая блокировка запрещает открывать верхние и нижние тормоза одновременно, полностью исключая несчастные случаи падения электродов, вызванные двойным выпуском;Двойной контроль давления и положения запускает автоматическую сигнализацию об отключении при аномальной зажимательной силе, что значительно повышает безопасность работы печи.

4.2 Устойчивая сила сцепления, меньше разрыва электродов

Сцепление постоянного силы на дисковой пружине обеспечивает равномерное трение контакта между тормозными обувью и поверхностью электрода, отсутствие локальной концентрации напряжения; количественное скольжение избегает нерегулярного спуска электрода,эффективно снижая скорость трещин и разломов электродов, снижая стоимость потребления электродов.

4.3 Высокая автоматизация, экономия труда

Поддерживает PLC полностью автоматическое циклическое скольжение без частой ручной работы на месте; модель дистанционного мониторинга загружает данные о работе в центральную комнату управления,реализация управления беспилотным питанием электродов и снижение интенсивности рабочей силы на передней части печи.

4.4 Долгий срок службы, низкие затраты на техническое обслуживание

Вулканизированные тормозные ботинки имеют высокую температурную износостойкость, длительный цикл замены;модульный дизайн сплита позволяет заменять одну тормозную обувь или пружинную группу без интегрального демонтажа, короткое время простоя технического обслуживания и низкое потребление запасных частей.

4.5 Широкая адаптация и удобная модернизация

настраиваемый внутренний диаметр тормозного корпуса для электродов Φ400 Φ1200; совмещен с новым комплектом оборудования печи и обновлением старой системы электродов печи,отсутствие необходимости в крупномасштабных структурных изменениях оборудования на месте;.

4.6 Противовысокая температура, стабильная работа в суровой среде.

Внешняя теплоизоляционная защита от брызг изолирует тепло из верхней части печи, предотвращая старение пружины и выгорание гидравлического уплотнения цилиндра;стабильная производительность при длительном непрерывном плавлении при высокой нагрузке.

5Применимые отрасли и диапазон мощностей печи

• Сплав железосоединений: Ферросиликоновые, силикомангановые, ферроникелевые, феррохромные, феррованадиевые подводные дуговые печи
• Химическое плавление: промышленные печи для плавления кремния, карбида кальция, желтого фосфора
• Нежелезная металлургия: Медная шлака, алюминиевая зола, свинцово-цинковые электрические печи закрытой переработки
• Покрытие мощности: 6,300 кВА, 12,500 кВА, 16,500 кВА, 25,000 кВА, 33,000 кВА, 45,000 кВА, 63,000 кВА металлургические печи полного спектра

6. Факультативные конфигурации совпадения

1. Система сигнализации онлайн-мониторинга зажимательного давления и положения тормоза в режиме реального времени
2. Высокотемпературный теплоизоляционный щит из нержавеющей стали
3. Использование самокомпенсирующего устройства для обуви с тормозным трением
4. Интегрированная сдвижная гидравлическая цилиндровая коллекторная установка
5. Полный комплект запасных частей: дисковые пружины, вулканизированные тормозные обувь, гидравлические уплотнители

7Гарантия обслуживания на протяжении всего жизненного цикла

1. Нестандартная конструкция на заказ: настроить внутренний диаметр тормоза, зажимный ход, количество пружинной группы и скользящий ход в соответствии с диаметром электрода и параметрами работы печи
2. Технический осмотр на месте: профессиональные инженеры предоставляют общую схему соответствия для системы скольжения электродов
3. Строгий заводской осмотр: испытание усталости зажимательной силы, испытание гидравлической утечки и логическое испытание блокировки перед поставкой
4. Послепродажная поддержка: гарантия на полную сборку, долгосрочное поставление тормозных обуви, дисковых пружин и других уязвимых запасных частей, установка и обслуживание на территории страны